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首席执行官表示,与Big Auto的谈判存在生态问题

发布时间:  浏览: 次  作者:女性门户
棋牌代理根据首席执行官乔纳森·雷德(Jonathan Read)的说法,Ecotality正在与领先的汽车制造商 - 不仅是日产 - 谈论其高速公路合法电动汽车的充电站。每个主要汽车制造商都联系过我们关于充电和基础设施的电动汽车系统“我们希望将这些讨论转化为坚定的合同,”Read周三在向媒体开放的股东大会上告诉投资者。这家总部位于亚利桑那州的公司最近宣布与日产以及菲尼克斯和亚利桑那州图森的当地政府建立合作伙伴关系。建立电动汽车充电站的区域将覆盖这些地区,并且它们之间的长达116英里,以制造电动汽车走廊。当时告诉CNET新闻,日产的电动汽车(或电动汽车)将是第一个在该地区可以买到的,Ecotality的充电站将根据汽车工程师协会的标准制造,这官方网站样它们就可以与任何电动车兼容除了追求大汽车之外,雷德告诉投资者,公司已经申请了能源部贷款方案,以扩大其制造业以及联邦政府的其他贷款和补助金。它还竞标公共和私营部门的合同。“我们正在建立一个强大的位置,以便从新的*计划中受益。许多公司正在计划推出他们的电动汽车,我们已经回应了提案。我们通过私人和政府计划申请或正在申请约15亿美元的合同。显然,收到任何这些合同将彻底改变我们公司的动态,“Read.Ecotality和子公司eTec表示,电池充电业务多年来一直用于轻型公用事业卡车,如机场或商业车队使用的卡车。一般消费者的充电站也不是公司的全新尝试。虽然德尔福是制造商,但eTec为通用汽车的EV1安装了许多充电站“谁杀了电动车?”名声大噪。棋牌游戏

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