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特斯拉模型3:任务完成,还是仅仅是开始?

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特斯拉的模型3现已正式发布到世界各地,马斯克满足了多年前设定的自行交付截止日期,并且一路上消除了对公司最新版本将像其前辈Model S和Model X一样无休止地延迟的担忧。但是可以肯定地说,这些伟大的互联网仍然存在很多怀疑,甚至在我们自己的员工中也存在一些不同意见。以下是我们的一些想法:我很幸运能够在模型3发布之前迅速转向模型3,这里是tl; dr:edition:我真的挖了它。您可以在此处阅读扩展版本。在这一点上,我迫切希望看到两件事,第一件是可靠性。 Model X推出后存在许多问题,但凭借其简化的设计和功能集,我有一种感觉,我们不会看到模型3的那么多问题。另一件事情?消费者反应。将一辆漂亮的,未来主义的汽车在舞台上旋转并以1000美元的价格购买汽车时,这是一件容易的事。然而,另外还要花费34,000美元然后每天使用它。我迫不及待想要自己查看这款车,但我特别渴望在网上阅读每一个人的印象.--路易斯·斯蒂文斯,路演主编,模特3是特斯拉的整个骰子。提供高质量的产品,同时按照承诺在2018年底每年生产500,000辆汽车,他们将真正成为电动汽车行业的苹果。关于这两个问题的小姐和特斯拉都有可能成为电动汽车的TiVo--创新者为传统公司在自己的游戏中击败他们展示了道路。自20世纪70年代本田以来,特斯拉已经唤醒汽车行业,就像其他公司一样。伟大的桂冠,但如果你休息,他们就会成为一个棘手的座位.-- Brian Cooley,编辑,路演我们不应该对新特斯拉给人留下积极的第一印象或表现出色而感到惊讶。正如Model S和X已经证明的那样,他们在这方面做得非常出色,值得赞扬。真正的问题将是: - 路博士的执行编辑Chris Paukert驾驶雪佛兰Bolt,大众电子高尔夫和现代Ioniq Electric,我认为电动汽车正处于大规模采用的转折点。这使特斯拉对模型3的时机几乎完美无缺。电动汽车是汽车市场中的一小部分,它们的竞争力不足以增强彼此的销售额。并不是说Model 3需要很多帮助,因为特斯拉已经抓住了公众的想象力,并且获得了大量的预订。特斯拉可能无法生产足够的汽车以满足汽车的需求,但该公司已经克服了最初的Model S生产困境。我希望Model 3的产量能够在明年逐步提升,因为特斯拉解决了不可避免会出现的问题.-- Wayne Cunningham,路演总编辑。模型3是一款令人印象深刻的汽车,应该符合“实惠”的价格Elon Musk最初宣布时承诺,但自2016年5月宣布以来,全球和电动车市场发生了很大的变化。随着Chevy Bolt EV和新版日产Leaf的推出,其中有传言称其车型可以与其他两款车型相媲美,模型3有很多可以证明前进的方向.--路透社社交媒体编辑Donovan Farnham虽然我喜欢EV后轮瞬间扭矩的感觉,在基础设施赶上之前,我很难对它们中的任何一个感到兴奋。作为一个没有车库的公寓居民,我需要依靠特斯拉的超级充电站,如果我买了一个模型3.目前离我公寓最近的一个距离我家近20英里,我的日常通勤没有。路易斯总部附近的旧金山甚至没有增压器,尽管该公司计划在年底前在该市开设三个车站。模型3的成本可能要低几千美元,但是直到我能够尽可能轻松地榨汁,我才不会接受诱饵.-- Emme Hall,评论编辑,路演我是......犹豫,但乐观。从表面上看,3型车具有良好的驾驶体验,有趣的外观和适当的电动传动系统,令人印象深刻。但这就是我的奉承慢慢开始变得令人担忧的地方。我并不完全相信特斯拉能够兑现它在产量提升和预计交付日期方面所做出的承诺。特斯拉努力工作,但并不总是按时达到目标,虽然这是公司的分水岭,但它在这个领域的过去经验并没有完全增强我的信心。毕竟,特斯拉最终想要在一周内制造出比过去几年更多的汽车。价格也让我担忧。 35,000美元对你来说并不算多,而且在这个价格范围内的其他车辆上发现的标准设备水平要比你在这里得到的要好得多。你想要300英里范围?那将是9,000美元。你想要除黑色之外的任何油漆颜色吗? $ 1,000。这些加起来很快
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