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汽车:下一个黑客前沿?

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下载游戏 你刚购买的这款漂亮的新电脑汽车可能是可以破解的。 当然,您的汽车可能不是大多数恶意黑客的高优先级目标。但安全专家告诉CNET,由于新的无线技术以及对计算机的依赖使汽车更安全,更节能和更现代,汽车黑客正开始从理论领域转向现实。 NetraGard的首席技术官兼总裁Adriel Desautels说:“现在有计算机系统,他们可以控制汽车,制动器等汽车的关键部件。”NetraGard负责对各种系统进行漏洞评估和渗透测试。 “过早依赖技术。” 通常,这些创新旨在提高汽车的安全性。例如,在召回2000年Fords失败的凡世通轮胎后,国会通过了TREAD(交通召回增强,问责和文件)法案,要求将轮胎压力监测系统(TPMS)安装在新车上以提醒司机轮胎充气不足。 无线轮胎压力监测系统也被吹捧为提高燃料经济性的方式,通过射频发射器与轮胎压力控制单元通信,轮胎压力控制单元通过控制器局域网(CAN)向中央车载计算机发送命令。 CAN总线允许电子设备通过车载诊断系统(OBD-II)相互通信,然后能够在车辆仪表板上触发警告消息。 南卡罗来纳大学和罗格斯大学的研究人员对两种轮胎压力监测系统进行了测试,发现缺乏安全性。他们能够从40米(120英尺)以外的高速公路上使用低成本设备的另一辆车开启和关闭低轮胎压力警示灯。这里有关于研究的视频。 报告(PDF)说:“虽然首先欺骗低轮胎压力读数似乎并不重要,但它会导致仪表板警告,并可能导致驾驶员停车并检查轮胎。” “如果过去的经验有任何迹象,这将为恶作剧和犯罪活动提供充足的机会。” “TPMS是一种主要的汽车安全系统。它是法律规定的,但它是不安全的,”负责该报告的研究人员之一特拉维斯泰勒说。 “当考虑添加到汽车中的其游戏中心他无线系统时,这可能是一个问题。这对未来系统意味着什么?” 研究人员并不打算成为危言耸听者;南卡罗来纳大学计算机科学与工程系助理教授Wenyuan Xu表示,他们只是想弄清楚安全漏洞是什么,并向业界提醒他们如何修复它们。 “我们正试图在事情变得非常严重之前提高意识,”她说。 对汽车无钥匙进入系统的安全问题进行了研究(PDF)。 5月份的一份报告强调了通过内部汽车网络协调使用计算机的其他风险。对于该报告,来自华盛顿大学和加利福尼亚大学圣地亚哥分校的研究人员测试了通过将笔记本电脑连接到车载诊断端口来破坏系统是多么容易,然后他们通过另一辆车中的第二台笔记本电脑进行无线控制。因此,他们能够远程锁定制动器和发动机,改变车速表显示,以及打开收音机和热量并鸣喇叭。 当然,研究人员需要物理访问汽车内部才能完成攻击。虽然这可以最大限度地降低发动攻击的可能性,但是想象一下有人能够在机械师或停车服务员下车时,这是不可想象的。 “随着更先进的服务和通信功能被整合到车辆中,现代汽车的攻击面越来越快,”该报告(PDF)说。 “在美国,联邦政府规定的车载诊断端口,在几乎所有现代车辆的仪表板下,提供对内部汽车网络的直接和标准访问。用户可升级的子系统,如音频播放器,通常连接到这些相同的内部网络,以及各种短程无线设备(蓝牙,无线轮胎压力传感器等)。“ 发动机控制单元 由于加州清洁空气法案,无处不在的发动机控制单元本身在20世纪70年代后期开始进入汽车,并且最初旨在通过在燃烧前调节燃料和氧气混合物来提高燃料效率并减少污染。 “从那时起,这些系统几乎已经集成到汽车功能和诊断的各个方面,包括油门,变速器,制动器,乘客气候和照明控制,外部灯光,娱乐等,”报告说。 这不是jus充值入口
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